Regia Autonomă de Transport București (RATB) a Primăriei Capitalei a fost trimisă în judecată, după o anchetă a procurorilor care a durat aproape 6 ani, pentru ucidere din culpă și încălcarea normelor legale de protecția muncii, în urma decesului din 2012 al unui lăcătuș al Regiei, într-un accident de muncă survenit la depoul Victoria al RATB.
Peste 63% din veniturile totale de 815,092 milioane lei înregistrate anul trecut de Regia Autonomă de Transport București (RATB) au reprezentat subvenții plătite de Primăria Capitalei din banii contribuabililor la bugetul local, potrivit raportului de activitate pe 2015 al Regiei. Fără aceste subvenții, RATB ar fi fost obligată să recunoască un deficit financiar de peste 500 milioane lei.
Un număr de 8 companii au depus oferte la licitația organizată de Regia Autonomă de Transport București (RATB) pentru achiziționarea de energie pentru mijloacele sale de transport în comun cu tracțiune electrică, precum și pentru alimentarea sediilor Regiei, contractul fiind evaluat la 9,4 milioane euro, TVA inclusă.
RATB operează un parc format din 1.927 de vehicule, din care 1.147 de autobuze, 483 de tramvaie și 297 de troleibuze, care asigură transportul în comun pe un număr total de 148 de linii, ce acoperă o arie totală de 601 kmp, din care 228 kmp reprezintă zonă urbană.